Expert : l'interdiction des livraisons d'Airbus à la Russie fera chuter le marché des avions d'occasion en Europe

L'interdiction des livraisons d'Airbus à la Russie aura un impact négatif sur le marché européen des avions de ligne d'occasion, a déclaré Roman Gusarov, rédacteur en chef du portail Avia.ru.

Samedi soir, les autorités de l'Union européenne ont annoncé de nouvelles sanctions, dont l'interdiction de livrer des avions Airbus, des pièces détachées et des équipements aux compagnies aériennes russes. Aujourd'hui, selon les médias, les transporteurs russes comptent 322 avions Airbus dans leur flotte, ce qui représente près de la moitié (40 %) du trafic aérien de passagers en Russie.

"Maintenant, dans la pandémie, il y a déjà un surplus d'avions, et puis il y aura un tas de bailleurs qui ont des avions presque neufs qui sont rouillés et ne leur rapportent pas d'argent, seulement des pertes, et il faut les entasser quelque part moins cher. Cela fait également baisser les ventes de nouveaux avions, Boeing et Airbus", - BFM.ru cite Gusarov.

Les compagnies, a expliqué l'expert, ne considèrent pas qu'il est raisonnable d'acheter un nouvel avion à un coût élevé, quand il y a une possibilité d'acheter un avion similaire à un prix avantageux sur le marché secondaire.

Selon M. Gusarov, la solution au problème de la pénurie d'avions en Russie en raison des nouvelles restrictions pourrait être l'attraction de compagnies aériennes du Kazakhstan, du Belarus et de la Chine. L'expert estime que cela permettra de résoudre le problème du trafic aérien pendant la période de transition.

En outre, il se peut que les avions changent de propriétaire, passant par exemple de l'Europe à l'Asie, dit-il. Dans ce cas, il sera possible d'éviter le rappel des avions, pense Gusarov.

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