Le groupe russe MANS a terminé l'installation d'un système lidar pour mesurer les traînées de vortex à Singapour

L'IANS Concern a remporté le contrat de fourniture et d'installation d'un système de mesure de traces de vortex d'avion basé sur le lidar Doppler à impulsion IVL-5000 à l'aéroport Changi, dans la plus grande ville-État de Singapour. Le système a été mis en service avec succès en août 2019.

"Le système de mesure des traces de vortex est une solution évolutive et configurable avec souplesse en fonction des besoins des clients et des caractéristiques des aéroports locaux, qui peut fonctionner aussi bien de manière autonome que dans le cadre d'un système d'échelonnement des turbulences des traces de vortex. Ce système est l'incarnation de nombreuses années de recherche par les spécialistes de la préoccupation "MANS" dans le domaine de l'aérodynamique des tourbillons, des méthodes de traitement des données spatiales en temps réel et de la connaissance de la technologie dans la conception d'équipements de haute intelligence à forte intensité de connaissances", - a déclaré le représentant de la société.

Autres développements et projets de la MANS

Parmi les autres développements de la MANS figurent des solutions innovantes dans le domaine de la navigation aérienne telles que :

• Équiper les aérodromes et les héliports de complexes de vidéosurveillance à distance (RVT), y compris la technologie des tours numériques pour améliorer la connaissance de la situation et résoudre les problèmes de surveillance visuelle ;
• l'équipement des aérodromes et des sites d'atterrissage d'hélicoptères avec des systèmes de contrôle et de surveillance du trafic au sol ;
• soutien météorologique des vols - systèmes d'alerte de cisaillement du vent à basse altitude (LLWAS) ;
• systèmes de détection de sillage d'avion (Wake Vortex) à l'aéroport ;
• Un poste de travail multifonctionnel pour le contrôle du trafic aérien permettant d'intégrer les informations de toutes les solutions ci-dessus sur un seul écran tactile.
• un complexe de radars météorologiques, conçu pour la collecte, le traitement et la fourniture d'informations sur divers événements météorologiques aux services météorologiques, aux départements de l'aviation civile et d'État, ainsi qu'à d'autres utilisateurs. Ce complexe peut être à la fois mobile et stationnaire.

Les spécialistes de la société ont également développé la technologie pour les contre-mesures aux UAV (C-UAV), mis en œuvre des solutions pour les UAV basées sur les piles à hydrogène et travaillent sur le projet de mise en œuvre des UAV dans l'espace aérien commun (UTM).

La société teste tous les développements sur sa propre base expérimentale de vol "Orlovka" située dans la région de Tver. L'aérodrome est un laboratoire d'essai accrédité pour les véhicules aériens sans pilote (UAV) dans la Fédération de Russie. Il est équipé de deux pistes (asphaltée et non asphaltée) et officiellement certifié pour les lancements de nuit. Il existe également un centre d'entraînement certifié "Nebosvod-Avia". L'aérodrome est un laboratoire d'essai accrédité pour les véhicules aériens sans pilote (UAV) dans la Fédération de Russie.

Concern "MANS" a mis en œuvre plusieurs projets majeurs pour la mise en œuvre de solutions avancées qui n'ont presque pas d'analogues. Par exemple, la société a développé des équipements pour les aéroports de Sotchi, Baïkonour, Minsk et d'autres villes avec un système d'alerte de cisaillement du vent à basse altitude. En outre, la société a déployé des systèmes de surveillance vidéo à distance à l'aéroport de Vnukovo, a installé des systèmes de détection de traces de tourbillons d'avions à l'aéroport Changi de Singapour et a réalisé d'autres projets pour fournir des équipements à des villes de Russie, de la CEI et d'Asie du Sud-Est.

En avril 2020, afin de résoudre les tâches visant à surmonter la propagation de l'épidémie de coronavirus, le MANS Concern a mené des exercices utilisant des véhicules aériens sans pilote (UAV) dans la zone d'urgence. En collaboration avec d'autres acteurs du marché russe des systèmes aériens sans pilote, le MANS a effectué des vols de drones et d'aéronefs sans pilote, a élaboré des algorithmes d'interaction entre les services d'urgence, l'EMERCOM, les services de police, les équipes de recherche et les opérateurs de drones, a effectué des travaux sur la livraison rapide de cargaisons et d'échantillons médicaux pour le coronavirus sur de longues et courtes distances à l'aide de drones, a pratiqué la notification de la population dans une vaste zone à l'aide de drones et la surveillance des zones potentiellement dangereuses pour la population avec des

À propos de la préoccupation

La MANS Concern est une société de recherche et de production innovante, et l'un des leaders dans le développement et la mise en œuvre de technologies et de systèmes avancés pour assurer la sécurité et l'efficacité des vols, de véhicules aériens habités et sans pilote (UAV) pour l'aviation civile et l'aviation spéciale en Russie, ainsi que dans le domaine de la navigation aérienne et du soutien météorologique des vols.

La société a été créée il y a plus de 9 ans sur la base du potentiel scientifique de l'Académie de l'aviation militaire du nom du professeur N.E. Joukovski. Le personnel comprend 18 médecins et 64 candidats scientifiques, dont 11 professeurs. Concern "IANS" possède plus de 45 brevets et certificats russes et internationaux.

Le Concern est membre de diverses organisations internationales de l'aviation, telles que l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), l'Organisation européenne pour l'équipement électronique de l'aviation civile (EUROCAE), la Commission technique radio pour l'aéronautique (RTCA), la Société des ingénieurs automobilistes (SAE) et la Communauté internationale pour la surveillance des aéroports (ICAS).