La empresa rusa MANS completó la instalación de un sistema lidar para medir las trayectorias de los vórtices en Singapur.

El Consorcio IANS ganó el contrato para el suministro e instalación de un sistema de medición de rastros de vórtices de aeronaves basado en el lidar Doppler de pulso IVL-5000 en el aeropuerto de Changi, en la ciudad-estado más grande de Singapur. El sistema se puso en marcha con éxito en agosto de 2019.

"El sistema de medición de trazas de vórtices es una solución escalable y flexiblemente configurable según las necesidades del cliente y las características del aeropuerto local, que puede funcionar tanto de forma autónoma como como parte de un sistema de escalones de trazas de vórtices. Este sistema es la encarnación de muchos años de investigación por parte de los especialistas del Grupo "MANS" en el campo de la aerodinámica de los vórtices, los métodos de procesamiento de datos espaciales en tiempo real y el conocimiento de la tecnología en el diseño de equipos de alta intensidad de conocimiento", - dijo el representante de la compañía.

Otros desarrollos y proyectos de MANS

Otros desarrollos de MANS incluyen soluciones tan innovadoras en el campo de la navegación aérea como:

• Equipar los aeródromos y helipuertos con complejos de videovigilancia remota (RVT), incluyendo la tecnología de la Torre Digital para mejorar el conocimiento de la situación y resolver los problemas de vigilancia visual;
• el equipamiento de aeródromos y helipuertos con sistemas de control y vigilancia del tráfico terrestre;
• apoyo meteorológico de los vuelos - sistemas de alerta de cizallamiento de vientos a baja altitud (LLWAS);
• sistemas de detección de estelas de vórtices de aeronaves (Wake Vortex) en el aeropuerto;
• Una estación de trabajo multifuncional de control del tráfico aéreo para integrar la información de todas las soluciones anteriores en una única pantalla táctil.
• Complejo de radares meteorológicos, diseñado para la recopilación, el procesamiento y el suministro de información sobre diversos fenómenos meteorológicos a los servicios meteorológicos, los departamentos de aviación civil y estatal, así como a otros usuarios. Este complejo puede ser tanto móvil como estacionario.

Los especialistas de la empresa también han desarrollado la tecnología para las contramedidas de los vehículos aéreos no tripulados (VANT), han aplicado soluciones para los VANT basados en pilas de combustible de hidrógeno y están trabajando en el proyecto de aplicación de los VANT en el espacio aéreo común (UTM).

La empresa prueba todos los desarrollos en su propia base experimental volante "Orlovka", situada en la región de Tver. El aeródromo es un laboratorio de pruebas acreditado para vehículos aéreos no tripulados (UAV) en la Federación de Rusia. Está equipado con dos pistas (asfaltada y sin asfaltar) y certificado oficialmente para lanzamientos nocturnos. También hay un centro de capacitación certificado "Nebosvod-Avia". El aeródromo es un laboratorio de pruebas acreditado para vehículos aéreos no tripulados (UAV) en la Federación de Rusia.

La empresa "MANS" ha puesto en marcha varios proyectos importantes para la aplicación de soluciones avanzadas que casi no tienen análogos. Por ejemplo, la empresa ha desarrollado equipo para los aeropuertos de Sochi, Baikonur, Minsk y otras ciudades con un sistema de alerta de cizalladura de viento a baja altitud. Además, la empresa desplegó sistemas de videovigilancia a distancia en el aeropuerto de Vnukovo, instaló sistemas de detección de rastros de vórtices de aeronaves en el aeropuerto de Changi en Singapur y llevó a cabo otros proyectos para suministrar equipo a ciudades de Rusia, la CEI y el sudeste de Asia.

En abril de 2020, con el fin de resolver las tareas destinadas a superar la propagación de la epidemia de coronavirus, la empresa MANS Concern realizó ejercicios con vehículos aéreos no tripulados (UAV) en la zona de emergencia. Junto con otros participantes del mercado ruso de sistemas aéreos no tripulados, el Grupo MANS realizó vuelos con aviones no tripulados y aviones no pilotados, elaboró algoritmos de interacción entre los servicios de emergencia, el EMERCOM, los organismos encargados de hacer cumplir la ley, los equipos de búsqueda y los operadores de vehículos aéreos no tripulados, realizó trabajos de entrega rápida de carga médica y de muestras de coronavirus en distancias largas y cortas utilizando vehículos aéreos no tripulados, practicó la notificación a la población en una vasta zona utilizando vehículos aéreos no tripulados y la vigilancia de las zonas potencialmente peligrosas para la población con

Acerca de la preocupación

El Consorcio MANS es una empresa innovadora de investigación y producción, y uno de los líderes en el desarrollo y la aplicación de tecnologías y sistemas avanzados para garantizar la seguridad y la eficiencia de los vuelos, los vehículos aéreos tripulados y no tripulados (UAV) para la aviación civil y la aviación especial en Rusia, así como en el ámbito de la navegación aérea y el apoyo meteorológico de los vuelos.

La empresa se estableció hace más de 9 años sobre la base del potencial científico de la Academia de Aviación Militar que lleva el nombre del profesor N.E. Zhukovsky. El personal incluye 18 doctores y 64 candidatos a la ciencia, entre ellos 11 profesores. La empresa "IANS" tiene más de 45 patentes y certificados rusos e internacionales.

El Consorcio es miembro de varias organizaciones internacionales de aviación, como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Organización Europea de Equipos Electrónicos para la Aviación Civil (EUROCAE), la Comisión Técnica de Radiocomunicaciones para la Aeronáutica (RTCA), la Sociedad de Ingenieros Autoconductores (SAE) y la Comunidad Internacional de Vigilancia de Aeropuertos (ICAS).