云雀二十一世纪在疫情期间推出升级版的可靠控制80设备

云雀二十一世纪作为限速装置的开发商，在2020年对自己研发的"可靠控制80"进行了升级。("NK-80")，并针对不同用户的需求测试了该设备的新功能。

该公司已经开始销售升级后的设备，现在可以配备在起重机和操纵器单元（CCU）上，以避免事故发生，也可以安装在商用车上，以检测射频干扰信号（"干扰器"）。

"NK-80"在起重机和机械手装置上的应用。

"云雀二十一世纪"的生产早已调试好了UOS在自卸车上的工作原理。在使用液压系统工作时，其工作原理是在车身升降机构系统中安装附加传感器。如果该传感器发出信号，表明系统中存在一定的压力值，则限速器将不允许车辆的速度超过10-15公里/小时。

实践证明，这一功能颇受参与施工的运输机构的欢迎。"大约每个月新闻频道都会报道一次卡车又出事故的情况。司机们或因疲劳，或因粗心大意，卸货后忘记将车身放在运输位置，或在行驶中不小心将车身抬起。在同一时间，他们没有注意到的信号，告知有关的身体，应安装在机舱内的自卸车，打开和有的情况下，当司机故意关闭恼人的蜂鸣器"，-解释该公司。

目前几家大型建筑公司已经为整车自卸车配备了UOS"NK-80"，在道路上或相邻区域，升降式自卸车车身发生严重事故的概率已经完全消除。

同时，在起重机操纵装置(CMU)工作时，还存在一个相当普遍的问题，就是不遵守安全规定。"司机急于求成或偷懒，在没有将CMU带入运输位置的情况下就开始开车。由于这种违规行为，卡车起重机和操纵器的事故经常发生。"该公司说。

在2020年9月期间，"Zhavoronok XXI Century"已经为莫斯科地区的组织生产了几台UOS"NK-80"卡车起重机和机械手的测试装置。通过在测试模式下的工作结果已经收到了很好的结果 - 客户已经满意，现在有关于交付和安装设备的商业方的合同结论的谈判。

GPS/GSM信号干扰器检测

现代商用车都配备了许多附加的电子设备来控制驾驶员的工作、车辆参数、地理定位--限速器、燃油控制装置、各种跟踪器、跟踪摄像头、Platon系统等等。GPS/ GLONASS、GSM、3G和Wi-Fi信号都可以用于数据传输。然而，司机们正在寻找规避这些控制和限制的方法和手段。

"最近，所谓的'干扰器'--GPS/GSM和其他无线电信号的便携式抑制器--变得很普遍。这些设备体积相对较小，使用起来也非常方便--它们可以插在车载点烟器上，没有额外的复杂功能。"干扰器"在国内的商店里可以自由销售，成本低廉。这种设备的工作结果很简单，但非常有效--汽车失去与控制服务器的连接，即没有位置、速度、油量等参数的数据。此时，车辆正在工作，进行计划外的出行，倒油或去停车场，以防被盗。"这时，车辆就会被盗。

使用这种"干扰器"给车主带来的经济损失是非常大的，所以"云雀二十一世纪"的研发人员提出了以下解决方案：在"NK-80"限速装置中增加了检测射频干扰信号的设备。一旦CB识别到"干扰器"发出的信号，就会发出指令，将车速限制在3-5公里/小时，更准确地说，是将发动机转速限制在怠速状态。

尽管开启信号干扰器后汽车失去通讯，跟踪器无法追踪其位置，但以不超过3公里的时速行驶，让偷车或第三方出行变得困难。

该公司对UOS配置的"干扰器"检测功能进行了多次测试安装。应用结果完全证明了UOS"NK-80"的购买和安装成本是合理的，更何况该功能只是该设备基本功能限速的选配，基本版中已经包含了该功能。