Micro Instrument Laboratories a développé le premier module inertiel comme outil de mesure

Le développeur et fabricant de produits scientifiques et techniques dans le domaine de la micro-mécanique inertielle "Laboratoire Mikropriborov" a présenté GKV-10 - le premier module inertiel basé sur les MEMS, qui a reçu le statut d'"instrument de mesure".

"Depuis octobre 2019, le module inertiel GKV-10 est un dispositif standardisé basé sur les MEMS, dont les paramètres techniques ont été confirmés non seulement par Rosstandart, mais aussi par un service de métrologie tiers. Par conséquent, toute une série de nouvelles applications pour ce module en tant qu'instrument de mesure a été ouverte. Il convient de noter que le GKV-10 est le premier module inertiel basé sur les MEMS, qui a reçu le statut d'"instrument de mesure", - a déclaré le représentant de la société.

A propos de l'appareil

En 2015, "Laboratory Microdevices" a développé son premier module inertiel de grande consommation GKV-10, qui est conçu pour mesurer les influences inertielles et calculer l'orientation, et les algorithmes de navigation intégrés permettent d'utiliser le module dans les systèmes de stabilisation et de surveillance de l'orientation spatiale des objets, de calculer la trajectoire et les coordonnées réelles (lors de la connexion d'un récepteur GNSS externe), y compris la perte des signaux du récepteur GNSS (mise en œuvre de la navigation autonome).

Le module inertiel se compose d'une triade de capteurs de vitesse angulaire MEMS, d'une triade d'accéléromètres MEMS, d'un calculateur haute performance, d'un magnétomètre et des périphériques nécessaires, - ce qui permet de produire une solution très précise pour l'émission de données inertielles et de paramètres de navigation dans le cas où le GNSS est connecté.

En 2018, Microdevice Lab a été confronté au fait que les consommateurs de modules inertiels GKV-10 étaient intéressés par l'inclusion de capteurs à base de MEMS dans la liste des "types d'instruments de mesure" de l'Agence fédérale de réglementation technique et de métrologie (Rosstandart). Cette procédure est nécessaire pour assurer l'uniformité des mesures et le contrôle des paramètres techniques de l'appareil.

Pour confirmer les paramètres techniques garantis par le fabricant, il a été nécessaire d'effectuer un cycle d'essai indépendant dans les locaux d'une entité juridique tierce accréditée dans le domaine de l'assurance de l'uniformité des mesures. Les essais du GCV-10 effectués sur le territoire de l'Institut de recherche panrusse pour le service de métrologie (FGUP "VNIIMS"), ont confirmé les caractéristiques déclarées. Les résultats des tests obtenus ont permis d'inscrire le module inertiel GKV-10 dans le registre national des instruments de mesure (arrêté n° 2344 du 04.10.2019).

Application du module

L'une des applications les plus récentes du module GKV-10 est la métrologie, la certification et les essais. Le capteur peut désormais être utilisé comme une référence précise pour les tests métrologiques. Pour l'instant, le capteur intéresse les entreprises qui délivrent des licences pour les plateaux tournants à inertie et les équipements mobiles pour les aires de jeux pour enfants. Le module est également intéressant pour la réalisation de tests sur la stabilité des impacts mécaniques pour le camionnage et autres.

Une autre application populaire du module normalisé GKV-10 est son utilisation conjointe avec un récepteur GNSS pour le positionnement des véhicules sans conducteur. En 2018, pour stimuler le développement dans le domaine du transport sans pilote, la Fondation Skolkovo et la Russian Venture Company (RVC) ont lancé le concours de technologie Winter City, auquel ont participé des équipes de MADI, NSTU, BaseTrack, StarLine et Auto-RTC. Les participants à l'événement ont été chargés de développer un véhicule sans conducteur capable de se déplacer de manière autonome pendant la saison hivernale et à différents moments de la journée dans des conditions d'infrastructure urbaine.

Le module inertiel GKV-10 des laboratoires Micropribor a été utilisé comme système d'orientation et de navigation pour le véhicule sans pilote. Deux véhicules sans pilote (MADI et NSTU) ont participé aux éliminatoires du concours de véhicules sans pilote, le LMP et les résidents de Technopolis Moscow SEZ ayant pris une part active à la création du système de positionnement. Les deux voitures ont atteint la finale du concours Winter City. Selon les développeurs, de bons résultats ont été obtenus grâce aux solutions matérielles et logicielles du Laboratoire des microdispositifs.

Les équipes n'ont pas réussi à surmonter la barrière technologique lors de la dernière course de la compétition, mais les résultats des tests ont montré que les technologies russes ont toutes les chances d'être concurrentielles sur le marché des drones. Pour cette raison, le Laboratoire de Micropribor continue à développer activement ses systèmes de navigation inertielle et à procéder à leur certification.

Exporter

"Les laboratoires Micropribor peuvent fournir les modules de navigation inertielle GKV-10 avec le certificat de vérification existant au Belarus et au Kazakhstan, puisque les certificats russes pour les produits sont valables dans ces pays. Cette opportunité permettra d'élargir les marchés des modules de l'entreprise et simplifiera la procédure d'exportation pour les livraisons vers l'Union européenne, puisque le module inertiel est désormais un appareil de mesure.

En outre, le Laboratoire Mikropribor prévoit d'élargir la liste des appareils normalisables de sa production et travaille activement dans ce sens.