Micro Instrument Laboratoria heeft de eerste inertiemodule als meetinstrument ontwikkeld

De ontwikkelaar en fabrikant van wetenschappelijke en technische producten op het gebied van inertiële micromechanica "Laboratorium Mikropriborov" presenteerde GKV-10 - de eerste inertiële module op basis van MEMS, die de status van "meetinstrument" kreeg.

"Sinds oktober 2019 is de GKV-10 traagheidsmodule een gestandaardiseerd apparaat op basis van MEMS, waarvan de technische parameters niet alleen door Rosstandart, maar ook door een derde metrologiedienst zijn bevestigd. Daarom is er een hele reeks nieuwe toepassingen voor deze module als meetinstrument geopend. Opgemerkt moet worden dat GKV-10 de eerste traagheidsmodule op basis van MEMS is, die de status van "meetinstrument" heeft gekregen, - aldus de vertegenwoordiger van het bedrijf.

Over het apparaat

In 2015 heeft "Laboratorium Microdevices" zijn eerste traagheidsmodule van brede consumptie GKV-10 ontwikkeld, die is ontworpen om traagheidsinvloeden te meten en de oriëntatie te berekenen, en ingebouwde navigatiealgoritmen maken het mogelijk om de module te gebruiken in stabilisatie- en monitoringsystemen van ruimtelijke oriëntatie van objecten, de ware koers en coördinaten te berekenen (bij het aansluiten van een externe GNSS-ontvanger), inclusief het verlies van signalen van de GNSS-ontvanger (implementatie van autonome navigatie).

De traagheidsmodule bestaat uit een triade van MEMS hoeksnelheidssensoren, een triade van MEMS-versnellingsmeters, een krachtige rekenmachine, een magnetometer en noodzakelijke randapparatuur, - dit maakt het mogelijk om een zeer nauwkeurige oplossing te produceren voor het afgeven van traagheidsdata en navigatieparameters in het geval dat GNSS wordt aangesloten.

In 2018 werd Microdevice Lab geconfronteerd met het feit dat consumenten van GKV-10 traagheidsmodules geïnteresseerd waren in het opnemen van op MEMS gebaseerde sensoren in de lijst van "soorten meetinstrumenten" van het Federaal Agentschap voor Technische Regulering en Metrologie (Rosstandart). Deze procedure is nodig om de uniformiteit van de metingen en de controle over de technische parameters van het apparaat te waarborgen.

Om de door de fabrikant gegarandeerde technische parameters te bevestigen was het noodzakelijk een onafhankelijke testcyclus uit te voeren in de gebouwen van een derde juridische entiteit die geaccrediteerd is op het gebied van meetuniformiteitsborging. De tests van de GCV-10 uitgevoerd op het grondgebied van het All-Russian Research Institute for Metrological Service (FGUP "VNIIMS"), bevestigden de aangegeven kenmerken. De verkregen testresultaten maakten het mogelijk de traagheidsmodule GKV-10 in te voeren in het Staatsregister van Meetinstrumenten (Besluit nr. 2344 van 04.10.2019).

Toepassing van de module

Een van de nieuwste toepassingen van de GKV-10-module is metrologie, certificering en testen. De sensor kan nu worden gebruikt als een nauwkeurige referentie voor metrologische testen. Op dit moment is de sensor interessant voor bedrijven die licenties voor inertiële draaitafels en bewegende apparatuur voor kinderspeeltuinen uitvoeren. De module is ook interessant voor het uitvoeren van testen op de stabiliteit van mechanische schokken voor vrachtwagens en andere.

Een andere populaire toepassing van de gestandaardiseerde GKV-10-module is het gezamenlijk gebruik met een GNSS-ontvanger voor de positionering van onbemande voertuigen. Om de ontwikkeling op het gebied van onbemand transport te stimuleren, hebben de Skolkovo Foundation en Russian Venture Company (RVC) in 2018 het initiatief genomen tot de Winter City technologie competitie, waaraan teams van MADI, NSTU, BaseTrack, StarLine en Auto-RTC deelnamen. De deelnemers aan het evenement kregen de opdracht om een onbemand voertuig te ontwikkelen dat autonoom kan bewegen tijdens het winterseizoen en op verschillende tijdstippen van de dag in de stedelijke infrastructuur.

De traagheidsmodule GKV-10 van Micropribor Laboratories werd gebruikt als oriëntatie- en navigatiesysteem voor het onbemande voertuig. Twee onbemande voertuigen (MADI en NSTU) namen deel aan de kwalificatiewedstrijd voor onbemande voertuigen, waarbij LMP en bewoners van Technopolis Moscow SEZ actief deelnamen aan de opbouw van het positioneringssysteem. Beide wagens haalden de finale van de Winter City competitie. Volgens de ontwikkelaars werden goede resultaten behaald dankzij de hard- en softwareoplossingen van Laboratory of Microdevices.

De teams slaagden er niet in om de technologische barrière in de laatste race van de competitie te overwinnen, maar de testresultaten toonden aan dat de Russische technologieën alle vooruitzichten op concurrentie in de markt van de drones hebben. Daarom blijft Micropribor Laboratory zijn traagheidsnavigatiesystemen actief ontwikkelen en hun certificering uitvoeren.

Exporteren

"Micropribor Laboratories kunnen GKV-10 traagheidsnavigatiemodules met het bestaande verificatiecertificaat leveren aan Wit-Rusland en Kazachstan, aangezien de Russische certificaten voor de producten in die landen geldig zijn. Deze mogelijkheid zal de markten voor de modules van het bedrijf uitbreiden en de exportprocedure voor leveringen aan de Europese Unie vereenvoudigen, aangezien de inertiële module nu een meetinstrument is.

Bovendien is Laboratorium Mikropribor van plan om de lijst van gestandaardiseerde apparaten van zijn productie uit te breiden en werkt actief in deze richting.