GELENA CHIMAVTOがNORD不凍液の自社ラインを更新しました。

ガラス洗浄液の生産者GELENA CHIMAVTOは、NORD不凍液の革新的なラインのデザインを全面的にリニューアルしました。

"NORD不凍液のデザインを一新。同時に赤い不凍液の特性も変更されました。現在、それはlobrid技術に基づいて生産され、G 12++規格を満たしています。消費者は、キャビテーションに対してさらに強力な保護機能を備えた製品を手に入れることができました」と同社の担当者は言う。

NORD不凍液は、何百万台もの国内および輸入車、バス、トラクター、特殊目的機械の冷却システムでの動作が保証されています。直接的な機能のほかに、すべての種類の不凍液NORDはまた、キャビテーションの浸食として自動車エンジンのような問題を中和する添加剤のパッケージを持っています。

不凍液NORD G12++は、lobrid技術に基づいたエチレングリコールをベースに製造された高品質のクーラントであり、その成分はGELENA CHIMAVTO社の独自開発に基づいています。沸点が高く(112℃)なっているため、最も熱負荷の高い現代のエンジンでも使用できます。NORD G12++不凍液は、高負荷で運転される高出力ディーゼルエンジンおよび高速強制ガソリンエンジンに特に効果的です。また、高温で特別なアルミニウム保護を必要とする軽合金エンジンにも適しています。亜硝酸塩、リン酸塩、ホウ酸塩、アミンを含みません。

NORD不凍液G11は、エチレングリコールをベースとした高品質のクーラントです。ケイ酸塩を含む有機および無機の抑制剤の混合物を含み、アルミニウム製のシステム部品を保護します。リン酸塩が含まれていないため、硬水であっても使用でき、冷却ダクト、ノズル、冷却システムの他の要素に堆積物が形成される可能性を低減します。これは、ターボチャージングによる高加速エンジンを含む、高負荷下で作動するアルミニウム製シリンダーヘッドを持つすべてのタイプのディーゼルエンジンおよびガソリンエンジンに特に効果的です。

NORD不凍液は、偽造防止の高いオリジナル容器に梱包されています。

エンジンキャビテーションエロージョン

GELENA CHIMAVTOの代表によると、自動車の冷却システム用の不凍液メーカーの多くは、エンジンのシリンダー壁や冷却チャンネル、ポンプのインペラのキャビテーションによる浸食などを考慮していないという。特に、車がほとんどの時間を渋滞の中で過ごすような厳しい都市部の条件で運転する車のエンジンは、この問題の対象となります。

"この問題を解決するには、高品質の不凍液を製造するだけでは不十分で、キャビテーションの有害な影響を中和する添加剤パッケージを使用する必要があります。不凍液の製造における25年の経験から、Gelena CHIMAVTO社の専門家がこのようなパッケージを開発し、NORD不凍液がキャビテーションによる浸食というエンジンにとって恐ろしい問題を忘れることができました」と同社の代表者は説明します。

ピストンが上下方向に高周波で動くと、クランクシャフトは水平方向に回転する。これらの異なる方向の動きがエンジンのシリンダー表面構造に強い振動を与える。シリンダーの外壁が不凍液で囲まれているにもかかわらず、流れの慣性により真空ポケットが形成され、その結果、形成された気泡が爆発して金属の小片が引き裂かれる。

それは、エンジンの故障の約40％は、熱エネルギーの吸収と伝達、エンジンの動作温度の制御、および熱エネルギーの散逸という3つの機能を持つ冷却システムの問題によって引き起こされることがHELENA CHEMAVTOの技術者によって確立されています。それぞれの機能は、エンジンを正常に作動させるための主要な機能を担っています。

車のエンジンの故障は、ピストンリングのたるみ、ピストンの摩耗、バルブの焼損、ベアリングの腐食、ポンプの故障などで表されます。

"これらの故障は冷却システムとは関係ないように思われるかもしれませんが、実はこれらの故障は冷却システムの運転やメンテナンスに直接関係しています。これらの故障の原因はキャビテーションによる腐食であり、そのため、高品質の不凍液ではなく、NORD不凍液で利用可能な特別な添加剤パッケージの不凍液を使用すべきです。

彼は、NORD不凍液がシリンダー壁または冷却チャネルに保護層を形成することで破壊的なキャビテーションを中和し、また、エンジンポンプのインペラをキャビテーションから保護すると説明しています。これらの気泡は羽根の端を「食い荒らし」、極端な場合にはインペラ全体を食い荒らします。

エンジン壁のスケール

自動車のエンジンにとってもう一つの致命的な問題は、冷却システムの壁に付着したライムスケールです。

"スケール"は熱の放散を妨げる絶縁体であり、その結果、エンジンはオーバーヒートします。NORD不凍液に含まれる添加剤には特定の特性があります：スケール粒子は特殊な成分によって"包まれて"おり、その結果、冷却システムの壁に付着することができません。この不凍液を使用すると、熱除去が保証され、エンジンの安定運転が可能になります」とGELENA CHIMAVTOの代表は説明してくれました。