GELENA CHIMAVTO actualizou a sua própria linha de anticongelantes NORD

O fabricante de líquidos de lavagem de vidro GELENA CHIMAVTO renovou completamente o design da inovadora linha de anticongelantes NORD.

"O design do anticongelante NORD foi completamente alterado. Ao mesmo tempo, as características do anticongelante vermelho foram alteradas. Agora é produzido de acordo com a tecnologia lobrid e cumpre a norma G 12++. Os consumidores receberam os produtos com uma proteção ainda mais potente contra a cavitação", diz o representante da empresa.

O anticongelante NORD tem garantia de funcionar em sistemas de refrigeração de milhões de carros domésticos e de importação, ônibus, tratores e maquinário para fins especiais. Além da função direta, todos os tipos de anticongelante NORD também possuem um pacote de aditivos que neutraliza um problema de motor de carro como a erosão por cavitação.

O anticongelante NORD G12++ é um refrigerante de alta qualidade produzido à base de etilenoglicol com base na tecnologia lobrida, cujos componentes se baseiam em desenvolvimentos próprios da empresa GELENA CHIMAVTO. O aumento do ponto de ebulição (112°C) permite a utilização deste agente nos motores modernos com maior carga térmica. O anticongelante NORD G12++ é particularmente eficaz para motores diesel de alta potência e motores a gasolina forçada de alta velocidade que operam sob carga elevada. Também é adequado para motores de liga leve que requerem proteção especial de alumínio a altas temperaturas. Não contém nitrito, fosfato, borato e amina.

O anticongelante NORD G11 é um líquido de refrigeração de alta qualidade à base de etilenoglicol. Contém uma mistura de inibidores orgânicos e inorgânicos, incluindo silicatos, que protegem as partes do sistema feitas de alumínio. A ausência de fosfatos permite utilizar até mesmo água dura, reduzindo a possibilidade de formação de depósitos nas condutas de arrefecimento, bicos e outros elementos do sistema de arrefecimento. É particularmente eficaz para todos os tipos de motores diesel e gasolina com cabeçotes de alumínio que operam sob cargas elevadas, incluindo os altamente acelerados com turboalimentação.

O anticongelante NORD é embalado em recipientes originais com elevada protecção anti-contrefacção.

Erosão de cavitação do motor

De acordo com o representante da GELENA CHIMAVTO, a maioria dos fabricantes de anticongelantes para sistemas de arrefecimento de automóveis não tem em conta factores como a erosão por cavitação das paredes dos cilindros do motor, canais de arrefecimento e impulsor da bomba. Em particular, os motores de automóveis que operam em condições urbanas difíceis, nas quais o automóvel passa a maior parte do tempo em engarrafamentos de trânsito, estão sujeitos a este problema.

"Para resolver este problema, não basta produzir um anticongelante de alta qualidade - é necessário usar um pacote aditivo que neutralize os efeitos nocivos da cavitação. Durante 25 anos de experiência na produção de anticongelantes, especialistas da empresa Gelena CHIMAVTO conseguiram desenvolver tal pacote, permitindo que a NORD esquecesse um problema tão terrível para um motor como a erosão por cavitação", explicou o representante da empresa.

Quando o pistão se move com alta freqüência no sentido vertical, o virabrequim gira horizontalmente. Estes movimentos dirigidos de forma diferente causam fortes vibrações na estrutura da superfície do cilindro do motor. Apesar de a parede externa do cilindro estar rodeada de anticongelante, a inércia do fluxo cria bolsas de vácuo, como resultado, as bolhas de ar formadas explodem, arrancando pequenos pedaços de metal.

Foi estabelecido pelos técnicos da HELENA CHEMAVTO que cerca de 40% das falhas do motor são causadas por problemas no sistema de refrigeração, que tem três funções: absorção e transferência de energia térmica; controle da temperatura de trabalho do motor; e dissipação da energia térmica. Cada função desempenha a função primária de manter o motor em funcionamento corretamente.

As falhas de motor em um carro podem ser expressas das seguintes formas: anéis de pistão flácidos; desgaste do pistão; queima das válvulas; corrosão dos rolamentos; e falha da bomba.

"Pode parecer que as falhas listadas não têm nada a ver com o sistema de refrigeração, mas na verdade, estas falhas estão diretamente relacionadas com a operação e manutenção deste sistema. A causa dessas falhas é a corrosão por causa da cavitação, por isso, para proteger contra ela não se deve usar apenas anticongelante de alta qualidade, mas anticongelante com um pacote especial de aditivos, que está disponível na NORD antifreeze", diz o representante da empresa.

Ele especificou que o anticongelante NORD neutraliza a cavitação destrutiva por meio da criação de uma camada protetora na parede do cilindro ou no canal de resfriamento e também protege o rotor da bomba do motor da cavitação - formação e colapso de bolhas que aparecem nas extremidades das pás do rotor devido à redução da pressão no aumento da velocidade do fluxo anticongelante. Estas bolhas "devoram" as extremidades das pás e, em casos extremos - a hélice inteira.

Escala nas paredes do motor

Outro problema crítico para um motor de automóvel é o calcário nas paredes do sistema de arrefecimento.

"A escala é um isolante que impede a dissipação de calor e, como resultado, o motor sobreaquece. Os aditivos no anticongelante NORD têm uma certa propriedade: as partículas da escala são "envolvidas" por um componente especial e, como resultado, não podem aderir às paredes do sistema de arrefecimento. Ao utilizar este anticongelante, a remoção de calor é garantida, assim como o funcionamento estável do motor", explicou o representante da GELENA CHIMAVTO.