A usina de balanceamento começou a produzir ferramentas de processo para rotores de turbinas de helicópteros.
Um fabricante russo líder na área de desenvolvimento e fornecimento de máquinas de balancear e equipamentos de medição de vibrações para empresas de diversas indústrias, o Centro Científico e Técnico "Fábrica de máquinas de balancear" em 2020 realizou grandes trabalhos de projeto e fabricação de equipamentos tecnológicos especiais para rotores de turbinas e compressores axiais GTE TVZ-117 e BK 2500 instalados nos helicópteros MI-8 e MI-24.
"Considerando que além da produção destes motores na ODK - Klimov em São Petersburgo, a reparação destas turbinas é realizada em muitas fábricas de reparação tanto na Rússia como em outros países onde estes helicópteros são operados, espera-se uma alta demanda de produção de aviões e empresas de reparação para máquinas deste tipo, uma vez que o uso de máquinas especiais de balanceamento com ferramentas tecnológicas é o fator mais importante garantindo alta qualidade durante a produção e subsequente reparação de motores", explicou a empresa.
Sobre balanceamento de rotores
Na indústria de motores de aeronaves, o balanceamento de qualidade de rotores de turbinas, compressores, assim como discos, acoplamentos e outras peças é de grande importância. As máquinas de balancear Zavod são, portanto, vitais no desenvolvimento de máquinas de balancear para fabricantes de motores de aeronaves e revisores de motores.
O balanceamento de rotores é uma etapa final na produção ou reparo de rotores, seu principal objetivo é assegurar a operação de baixa vibração das máquinas de rotor, garantindo assim uma longa vida útil dos rotores, mancais, vedações e outras peças acopladas ao rotor.
As máquinas de balancear para GTEs de aeronaves podem ser do tipo preresonância (rígida) ou do tipo ressonância (flexível). O principal requisito no balanceamento de rotores em máquinas de qualquer tipo é garantir alta precisão, que é avaliada matematicamente em unidades específicas de desbalanceamento residual gmm, referente a 1 kg de massa do rotor.
Uma alta precisão de balanceamento é equivalente a um valor específico de desbalanceamento residual de 0,05 mm/kg em cada plano de correção. Esta precisão de balanceamento é obtida nas máquinas produzidas pelo "Centro Científico e Técnico "Fábrica de máquinas de balancear".
"A condição prévia para se obter alta precisão na máquina é a obrigatoriedade da observância da tecnologia de produção das unidades da máquina em cada estágio do ciclo de produção, controle contínuo de todas as operações de montagem. Na produção de máquinas de balancear de alta precisão, o departamento de qualidade da empresa realiza o controle de vibração multi-canal montado em bancada de todas as unidades principais da máquina de balancear, o que permite identificar os menores desvios que podem ocorrer nas unidades durante a fabricação e montagem", - explicou na empresa.
Para realizar o balanceamento mecânico de rotores GTE de aeronaves, é necessário utilizar ferramentas tecnológicas especiais, pois devido às características de projeto dos rotores e requisitos tecnológicos, a maioria dos rotores não pode ser colocada sem ele na máquina. O projeto e produção de ferramental é muitas vezes um processo bastante trabalhoso e requer desenhos de rotores.
Bancada de balanceamento
O desenvolvimento de um suporte especial para o balanceamento dinâmico das hélices dos motores turboélice é uma importante área de atividade do "STC Balancing machines plant" na indústria aeronáutica. A hélice instalada no motor de hélice da aeronave é a fonte de excitação da vibração do motor. O balanceamento de qualidade da hélice leva à redução da vibração do motor e ao aumento de sua confiabilidade e durabilidade. Anteriormente, o problema do balanceamento dinâmico da hélice não recebia a devida atenção e as hélices eram balanceadas apenas estaticamente, ou seja, sem eliminar o desequilíbrio do momento.
Entretanto, os requisitos para o balanceamento de hélices estão aumentando a cada ano devido a revisões periódicas pela Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) do ruído permitido no solo gerado pelas aeronaves. O balanceamento dinâmico das hélices ajuda a atender aos crescentes requisitos de redução de vibração e ruído, mas requer a criação de um suporte especial.
A questão da fabricação de tal estande começou a ser discutida em junho de 2017 na reunião de trabalho dos especialistas da "NPP "AEROSILA" e da "STC "Fábrica de máquinas de balancear". Os termos de referência para a fabricação do estande foram desenvolvidos em conjunto. Já em dezembro de 2018, os testes de fábrica do estande de balanceamento projetado e fabricado pela STC "BalanceMash" foram iniciados na "SPE "Aerosila", e em março de 2019, foi assinado o ato de comissionamento.
O estande possui um projeto original que permite a instalação e remoção rápida e precisa da hélice, uma moderna peça de medição que utiliza sensores de vibração altamente sensíveis e uma unidade de medição com grande faixa dinâmica, um novo software com funcionalidade implantada foi desenvolvido para a unidade de controle, permitindo ao operador realizar rapidamente o balanceamento da hélice.
"A utilização de tais suportes nas empresas, que produzem e reparam hélices de aeronaves na Rússia e no exterior, permite melhorar repetidamente a qualidade do balanceamento das hélices, reduzindo vibrações e ruídos, prolongando repetidamente a vida útil ao operar as hélices" - disse o representante da empresa.