La planta de máquinas equilibradoras comenzó a producir herramientas de proceso para los rotores de las turbinas de los helicópteros

El Centro Científico y Técnico "Fábrica de máquinas equilibradoras", uno de los principales fabricantes rusos en el ámbito del desarrollo y la entrega de máquinas equilibradoras y equipo de medición de vibraciones para empresas de diversas industrias, realizó en 2020 una gran labor de diseño y fabricación de equipo tecnológico especial para los rotores de turbinas y el compresor axial GTE TVZ-117 y BK 2500 instalado en los helicópteros MI-8 y MI-24.

"Teniendo en cuenta que además de la producción de estos motores en ODK - Klimov en San Petersburgo, la reparación de estas turbinas se realiza en muchas plantas de reparación tanto en Rusia como en otros países donde operan estos helicópteros, se espera una gran demanda de las empresas de producción y reparación de aeronaves para este tipo de máquinas, ya que el uso de máquinas equilibradoras especiales con herramientas tecnológicas es el factor más importante que garantiza una alta calidad durante la producción y la posterior reparación de los motores", - explicó la empresa.

Acerca de los rotores equilibradores

En la industria de los motores de aviación, el equilibrado de calidad de los rotores de las turbinas, compresores, así como de los discos, acoplamientos y otras piezas es de gran importancia. Por lo tanto, las máquinas equilibradoras de Zavod son vitales en el desarrollo de máquinas equilibradoras para los fabricantes de motores de aeronaves y los revisores de motores.

El equilibrado de rotores es una etapa final en la producción o reparación de rotores, su principal objetivo es asegurar un funcionamiento de baja vibración de las máquinas de rotor, garantizando así una larga vida operativa de los rotores, cojinetes, sellos y otras piezas de acoplamiento del rotor.

Las máquinas equilibradoras para los TGEs de los aviones pueden ser del tipo de prerresonancia (rígidas) o del tipo de resonancia (flexibles). El principal requisito para el equilibrado de rotores en máquinas de cualquier tipo es garantizar una gran precisión, que se evalúa matemáticamente en unidades específicas de desequilibrio residual gmm, referidas a 1 kg de masa del rotor.

Una alta precisión de equilibrado equivale a un valor específico de desequilibrio residual de 0,05 mm/kg en cada plano de corrección. Esta precisión de equilibrado se consigue en las máquinas producidas por el "Centro Científico y Técnico "Fábrica de máquinas equilibradoras".

"La condición previa para alcanzar una alta precisión en la máquina es la observancia obligatoria de la tecnología de producción de las unidades de la máquina en cada fase del ciclo de producción, el control continuo de todas las operaciones de montaje. En la producción de máquinas equilibradoras de alta precisión, el departamento de calidad de la empresa realiza un control de vibración multicanal montado en banco de todas las unidades principales de la máquina equilibradora, lo que permite identificar las más pequeñas desviaciones que pueden producirse en las unidades durante la fabricación y el montaje", - explicó en la empresa.

Para realizar el equilibrado de la máquina de los rotores de los aviones GTE, es necesario utilizar herramientas tecnológicas especiales, ya que debido a las características de diseño de los rotores y a los requisitos tecnológicos, la mayoría de los rotores no pueden ser colocados sin ella en la máquina. El diseño y la producción de las herramientas es a menudo un proceso que requiere mucha mano de obra y requiere los planos de los rotores.

Banco de equilibrado

El desarrollo de un soporte especial para el equilibrado dinámico de las hélices de los motores de turbohélice es una importante área de actividad de la "Planta de Máquinas Equilibradoras STC" en la industria aeronáutica. La hélice instalada en el motor de hélice de la aeronave es la fuente de excitación de la vibración del motor. El equilibrado de calidad de la hélice conduce a la reducción de la vibración del motor y al aumento de su fiabilidad y durabilidad. Anteriormente, no se prestaba la debida atención al problema del equilibrado dinámico de la hélice, y las hélices sólo se equilibraban de forma estática, es decir, sin eliminar el desequilibrio del momento.

Sin embargo, los requisitos para el equilibrado de las hélices aumentan cada año debido a las revisiones periódicas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) del ruido terrestre permisible generado por las aeronaves. La realización de un equilibrado dinámico de la hélice ayuda a satisfacer los crecientes requisitos de reducción de las vibraciones y el ruido, pero requiere la creación de un soporte especial.

El tema de la fabricación de tal stand comenzó a discutirse en junio de 2017 en la reunión de trabajo de los especialistas de la "NPP "AEROSILA" y la "STC "Fábrica de máquinas equilibradoras". Los términos de referencia para la fabricación del stand se desarrollaron conjuntamente. Ya en diciembre de 2018 se iniciaron en "SPE "Aerosila" las pruebas de fábrica del stand de equilibrado diseñado y fabricado por STC "BalanceMash", y en marzo de 2019 se firmó el acta de puesta en marcha.

El stand tiene un diseño original que permite una instalación y retirada rápida y precisa de la hélice, una moderna pieza de medición que utiliza sensores de vibración de alta sensibilidad y una unidad de medición con un gran rango dinámico, se ha desarrollado un nuevo software con funcionalidad desplegada para la unidad de control, que permite al operador realizar rápidamente el equilibrado de la hélice.

"El uso de tales puestos en las empresas, que producen y reparan las hélices de los aviones en Rusia y en el extranjero, permite mejorar repetidamente la calidad del equilibrado de las hélices, reducir las vibraciones y el ruido, prolongar repetidamente la vida útil en el funcionamiento de las hélices", - dijo el representante de la empresa.