Koncern MANS chce otworzyć pierwszą w Rosji cyfrową platformę lotniczą dla bezzałogowych systemów lotniczych.

Concern MANS wraz z FGUP TsAGI i SRC N.E. Zhukovsky Institute rozpoczął prace nad stworzeniem pierwszej w Rosji cyfrowej platformy do testowania i certyfikacji bezzałogowych systemów lotniczych w ramach Narodowej Inicjatywy Technologicznej.

Wcześniej, w grudniu 2019 roku, Koncern otrzymał dotację z Funduszu Wsparcia Projektów STI na prowadzenie prac badawczo-rozwojowych w ramach realizacji projektu. Planuje się, że stanowisko badawcze zostanie otwarte do 2021 r. na terenie lotniska Orłowkaair w regionie Tweru, akredytowanym przez Rosaviation do przeprowadzania odpowiednich testów, a następnie będzie mogło zostać powielone w innych regionach.

"Ponad 40 stanowisk testowych rozmieszczonych jest na całym świecie w celu prowadzenia badań, testów i certyfikacji w zakresie tworzenia cywilnych i dwuzadaniowych bezzałogowych systemów powietrznych. W Rosji projekt ten będzie pierwszym tego typu przedsięwzięciem. Planuje się zakończyć prace na tym terenie do 2021 r." - powiedział przedstawiciel firmy.

Projekt ten pozwoli Rosji na przeprowadzenie przyspieszonej oceny zdatności do lotu bezzałogowych samolotów bezzałogowych poprzez połączenie testów w pełnej skali i testów wirtualnych. Obecnie proces certyfikacji jest obowiązkowy dla samolotów bezzałogowych o masie powyżej 30 kg.

Na etapie projektu koncepcyjnego specjaliści Koncernu przygotowują prace badawcze mające na celu stworzenie ram prawnych dla organizacji i przeprowadzania badań UAS, uzasadniających kształt placu badań UAS i jego głównych rozwiązań technicznych. W trakcie opracowywania elementów składowych prac rozwojowych planowane jest stworzenie różnych obiektów technicznych i kompleksów do rozwiązywania zadań wspomagających loty radarowe i meteorologiczne oraz obiektów wspomagających badania (kompleks monitoringu wizyjnego, laboratoria lotnicze itp.).

O lotnisku "Orłowka

Lotnisko Orlovka jest poligonem doświadczalnym koncernu IMS, na którym testowane są wszystkie osiągnięcia przedsiębiorstwa. Lotnisko jest wyposażone w dwa pasy startowe (asfaltowy i nieutwardzony) i posiada oficjalny certyfikat na nocne starty. W "Orłówce" znajduje się również certyfikowane centrum szkolenia lotniczego "Nebosvod-avia". Lotnisko jest akredytowanym laboratorium badawczym dla bezzałogowych pojazdów powietrznych (UAV) w Federacji Rosyjskiej.

O obawie "MANS"

International Air Navigation Systems Concern (IANS Concern) to rosyjska innowacyjna firma badawcza i produkcyjna, jeden z liderów w zakresie rozwoju i wdrażania zaawansowanych technologii i systemów zapewniających bezpieczeństwo i wydajność lotów, załogowych i bezzałogowych pojazdów powietrznych (UAV) dla lotnictwa cywilnego i specjalnego przeznaczenia w Rosji, a także w dziedzinie nawigacji lotniczej i wsparcia meteorologicznego lotów.

Firma powstała ponad 9 lat temu na bazie potencjału naukowego Wojskowej Akademii Lotnictwa imienia profesora N.E.Żukowskiego. W skład kadry wchodzi 18 doktorów i 64 kandydatów na naukowców, w tym 11 profesorów.

Koncern "MANS" posiada ponad 45 rosyjskich i międzynarodowych patentów i certyfikatów.

MANS" oferuje takie innowacyjne rozwiązania w dziedzinie nawigacji lotniczej, jak:

• wyposażenie lotnisk i helikopterów w kompleksy zdalnego monitoringu wizyjnego (RVT), w tym technologię Digital Tower w celu poprawy świadomości sytuacyjnej i rozwiązania problemów związanych z monitoringiem wizualnym;
• wyposażenie lotnisk i lądowisk dla helikopterów w systemy kontroli i monitorowania ruchu naziemnego;
• wsparcie meteorologiczne lotów - systemy ostrzegania przed ścinaniem wiatru na małej wysokości (LLWAS);
• systemy wykrywania wirów samolotów (Wake Vortex) na lotnisku;
• Wielofunkcyjna stacja robocza kontroli ruchu lotniczego umożliwiająca integrację informacji ze wszystkich powyższych rozwiązań na jednym ekranie dotykowym.
• Zespół radarów meteorologicznych, przeznaczony do gromadzenia, przetwarzania i dostarczania informacji o różnych zjawiskach pogodowych służbom meteorologicznym, służbom lotnictwa cywilnego i państwowego, a także innym użytkownikom. Kompleks ten może być zarówno mobilny, jak i stacjonarny.

Ponadto firma opracowała technologię przeciwdziałania UAV (C-UAV), wdrożyła rozwiązania dla UAV oparte na wodorowych ogniwach paliwowych oraz pracuje nad projektem wdrożenia UAV we wspólnej przestrzeni powietrznej (UTM).

Koncern MANS zrealizował szereg dużych projektów dotyczących wdrożenia obiecujących rozwiązań, które są praktycznie niezrównane. W związku z tym firma opracowała urządzenia dla lotnisk w Soczi, Bajkonurze, Mińsku i innych miastach z systemem ostrzegania przed ścinaniem wiatru na małej wysokości. Ponadto, firma wdrożyła systemy zdalnego monitoringu wizyjnego na lotnisku Wnukowo, zainstalowała systemy detekcji ruchu wirowego samolotów na lotnisku Changi w Singapurze, a także zrealizowała inne projekty w zakresie dostaw sprzętu do miast w Rosji, krajach WNP i Azji Południowo-Wschodniej.

Wszystkie urządzenia koncernu "MANS" są opracowywane z uwzględnieniem standardów i zalecanych praktyk ICAO (SARPS), Światowej Organizacji Meteorologicznej (WMO), a także EUROCAE i RTCA i z powodzeniem pracują w różnych warunkach klimatycznych, w tym w regionach równikowych i polarnych.