El Consorcio MANS quiere abrir la primera plataforma de vuelo digital de Rusia para sistemas aéreos no tripulados

Concern MANS, junto con el FGUP TsAGI y el Instituto SRC N.E. Zhukovsky, comenzó a trabajar para crear la primera plataforma de vuelo digital de Rusia para el ensayo y la certificación de sistemas de aviones no tripulados como parte de la Iniciativa Tecnológica Nacional.

A principios de diciembre de 2019, el Consorcio recibió una subvención del Fondo de Apoyo a Proyectos de la Iniciativa Tecnológica Nacional para llevar a cabo trabajos de investigación y desarrollo como parte de la ejecución del proyecto. Se prevé que el centro de ensayos se inaugure para 2021 en el aeródromo de Orlovka en la región de Tver, acreditado por Rosaviation para realizar los ensayos pertinentes, y que posteriormente pueda reproducirse en otras regiones.

"Se han desplegado más de 40 lugares de ensayo en todo el mundo para actividades de investigación, ensayo y certificación para la creación de sistemas aéreos no tripulados civiles y de doble propósito. En Rusia, este proyecto será el primero de este tipo. Está previsto que las obras en el sitio se completen para el año 2021", dijo el representante de la empresa.

El proyecto permitirá a Rusia realizar una evaluación acelerada de la aeronavegabilidad de los aviones no tripulados mediante una combinación de pruebas a gran escala y virtuales. Hoy en día, el proceso de certificación es obligatorio para los drones que pesan más de 30 kg.

En la etapa de diseño conceptual, los especialistas del Consorcio están preparando un trabajo de investigación para crear un marco normativo para la organización y realización de las pruebas de los UAS, justificando la forma del lugar de pruebas de los UAS y sus principales soluciones técnicas. Durante la elaboración de los componentes de la labor de desarrollo, se prevé la creación de diversas instalaciones y complejos técnicos para resolver las tareas de apoyo al vuelo de los radares y la meteorología y las instalaciones de apoyo a los ensayos (un complejo de vigilancia por vídeo, laboratorios de vuelo, etc.).

Acerca del aeródromo "Orlovka

El aeródromo de Orlovka es el campo de pruebas de IMS Concern, donde se prueban todos los desarrollos de la empresa. El aeródromo está equipado con dos pistas (asfalto y sin asfaltar) y está oficialmente certificado para salidas nocturnas. También hay un centro de formación aeronáutica certificado "Nebosvod-avia" que opera en "Orlovka". El aeródromo es un laboratorio de pruebas acreditado para vehículos aéreos no tripulados (UAV) en la Federación de Rusia.

Sobre el proyecto "MANS

El Consorcio Internacional de Sistemas de Navegación Aérea (IANS Concern) es una empresa rusa de investigación y producción innovadoras, uno de los líderes en el desarrollo y la aplicación de tecnologías y sistemas avanzados para garantizar la seguridad y la eficiencia de los vuelos, los vehículos aéreos tripulados y no tripulados (UAV) para la aviación civil y la aviación con fines especiales en Rusia, así como en el ámbito de la navegación aérea y el apoyo meteorológico de los vuelos.

La empresa se estableció hace más de 9 años sobre la base del potencial científico de la Academia de Aviación Militar que lleva el nombre del profesor N.E.Zhukovsky. El personal incluye 18 doctores y 64 candidatos a la ciencia, entre ellos 11 profesores.

El Consorcio "MANS" tiene más de 45 patentes y certificados rusos e internacionales.

MANS" ofrece soluciones innovadoras en el campo de la navegación aérea como:

• equipar los aeródromos y helipuertos con complejos de videovigilancia a distancia (RVT), incluida la tecnología de la Torre Digital para mejorar el conocimiento de la situación y resolver los problemas de vigilancia visual;
• el equipamiento de aeródromos y helipuertos con sistemas de control y vigilancia del tráfico terrestre;
• apoyo meteorológico de los vuelos - sistemas de alerta de cizallamiento de vientos a baja altitud (LLWAS);
• sistemas de detección de estelas de vórtices de aeronaves (Wake Vortex) en el aeropuerto;
• Una estación de trabajo multifuncional de control del tráfico aéreo para integrar la información de todas las soluciones anteriores en una única pantalla táctil.
• Complejo de radares meteorológicos, diseñado para la recogida, el procesamiento y el suministro de información sobre diferentes fenómenos meteorológicos a los servicios meteorológicos, los departamentos de aviación civil y estatal, así como a otros usuarios. Este complejo puede ser tanto móvil como estacionario.

Además, ha desarrollado la tecnología de contrarrestar los vehículos aéreos no tripulados (C-UAV), ha puesto en práctica soluciones para los vehículos aéreos no tripulados basados en pilas de combustible de hidrógeno y está trabajando en el proyecto de aplicación de los vehículos aéreos no tripulados en el espacio aéreo común (UTM).

El consorcio MANS ha puesto en marcha varios proyectos importantes sobre la aplicación de soluciones prometedoras que no tienen prácticamente parangón. Así, la empresa ha desarrollado equipo para los aeropuertos de Sochi, Baikonur, Minsk y otras ciudades con un sistema de alerta de cizalladura de viento a baja altitud. Además, la empresa ha desplegado sistemas de vigilancia por vídeo a distancia en el aeropuerto de Vnukovo, ha instalado sistemas de detección de rastros de vórtices de aeronaves en el aeropuerto de Changi en Singapur y ha llevado a cabo otros proyectos para suministrar equipo a ciudades de Rusia, los países de la CEI y el Asia sudoriental.

Todo el equipo de "MANS" Concern se desarrolla teniendo en cuenta las normas y prácticas recomendadas de la OACI (SARPS), la Organización Meteorológica Mundial (OMM), así como la EUROCAE y la RTCA, y funciona satisfactoriamente en diferentes condiciones climáticas, incluidas las regiones ecuatorial y polar.