"A Parus Electro lançou a produção de estações de carga elétrica

A produção de estações de carga elétrica (EZS) com capacidade de 22 a 180 kW foi lançada na Parus Electro. O novo desenvolvimento está previsto para veículos elétricos de passageiros, públicos e corporativos.

"A Parus Electro iniciou a produção em série de estações de carga elétricas. A gama de EPS desenvolvida pela empresa inclui modelos AC padrão e estações de carga DC rápida", disse Vladimir Khlebnikov, CEO da Parus Electric, especificando que o lançamento de tal projeto requer grandes investimentos e competência técnica, mas estes custos serão reembolsados no menor tempo possível.

Três tipos de carregadores para carros elétricos foram desenvolvidos por especialistas da Parus Electric: padrão (corrente alternada), rápido e ultra-rápido. Khlebnikov explicou que foi possível conseguir a recarga completa de veículos elétricos em um curto período de tempo, devido à alta capacidade do novo EZS. "Por exemplo, é possível carregar um carro Tesla em meia hora em nosso EPS, o que na realidade de hoje é um excelente resultado tecnológico. Como a recarga rápida é um detalhe importante para os usuários de veículos verdes, nossa empresa dá atenção especial a esta área", - acrescentou o CEO.

No futuro próximo, a administração da empresa pretende estabelecer zonas de operação piloto para novos EPS em várias cidades russas com uma população de mais de um milhão de pessoas. Além disso, o governo de Moscou já está interessado no desenvolvimento dentro da estrutura do projeto municipal Smart City.

De acordo com Khlebnikov, o interesse dos motoristas pelo transporte ecológico está crescendo a cada ano, mesmo agora existem cerca de 6 mil usuários de veículos elétricos na Rússia, mas a infra-estrutura correspondente não foi formada de forma adequada até agora.

"A ecologização do setor de transportes dará à Rússia um impulso econômico e ecológico e melhorará a qualidade de vida". Isto reduzirá significativamente a quantidade de danos ambientais anuais. E a adoção de novos atos e programas legislativos tornará possível a transição para um transporte ambientalmente seguro", - pensa Khlebnikov.

Junto com isto, em abril de 2019, a direção da Parus Electro propôs a criação da primeira Associação Russa de Produtores e Operadores de Infra-estrutura de Transporte Elétrico (APOIE). Espera-se que a associação una todos os participantes do mercado, torne-se uma plataforma de comunicação, popularize o uso do transporte ecológico entre a população e participe do desenvolvimento dos documentos regulatórios necessários para esta indústria.

Desenvolvimento do transporte elétrico em Moscou

No total, foram criados cerca de 100 pontos de carga para transporte elétrico em Moscou e em toda a Rússia - 161 estações.

Em novembro de 2019, o governo de Moscou aboliu o imposto de transporte sobre veículos elétricos para estimular o desenvolvimento do transporte ecologicamente correto na capital. Além disso, as autoridades aumentaram os subsídios para o compartilhamento de carros e táxis para a compra e locação de veículos elétricos.

Ao mesmo tempo, o transporte público de Moscou também se torna ecologicamente correto: os operadores de veículos compartilhados foram os primeiros no país a comprar carros elétricos para seus usuários; além disso, já se pode atender 210 ônibus elétricos, várias centenas de carros elétricos particulares, milhares de bicicletas elétricas e scooters nas estradas de Moscou.

Segundo a agência de análise "Autostat", no final de 2019, um total de 353 carros elétricos foram vendidos na Rússia, o que é 148% mais do que em 2018 (144 eco-carros). Os líderes em vendas foram o crossover elétrico Jaguar I-Pace e o hatchback japonês Nissan Leaf - eles responderam por 75% do mercado russo de carros elétricos novos. Em terceiro lugar estava o Tesla americano: o Tesla Modelo X (46), Modelo 3 (22) e Modelo S (13). Também em demanda estavam Renault Twizy (5), Peugeot Ion (3) e Hyundai Ioniq (2).

No momento, Moscou é líder na demanda por carros elétricos (115 unidades vendidas em 2019), o segundo e terceiro lugares na demanda foram compartilhados por Primorsky Krai e Região de Moscou (25 unidades em cada região), depois São Petersburgo (18 unidades), Krasnodar Krai (16 unidades), Região de Irkutsk (13 unidades). Nas regiões de Perm e Krasnoyarsk, Novosibirsk e Sverdlovsk, dez carros elétricos foram vendidos cada uma em 2019.

De acordo com um estudo de 2019 da empresa de consultoria PricewaterhouseCoopers, as vendas de carros elétricos na Rússia poderiam crescer para 30% até 2025, com até 60% em Moscou. Se a taxa de crescimento das vendas for mantida em 30%, o número de carros elétricos nas estradas russas aumentará para 14,9 mil. De acordo com a empresa, tais resultados serão alcançados se o custo das baterias for reduzido e elas forem adaptadas ao clima russo, bem como o desenvolvimento de uma infra-estrutura apropriada.

Também foi mencionado anteriormente na mídia de massa que os desenvolvedores da NP GLONASS iriam criar uma aplicação móvel para usuários de carros elétricos até 2023. Está planejado que o novo serviço mostrará no mapa a localização das estações de carga elétrica e calculará o tempo aproximado de carga para os eco-carros.

Desenvolvimento de energia alternativa

Os especialistas da Parus Electro também estão realizando o projeto de desenvolvimento de fontes alternativas de energia - eles desenvolvem inversores de rede solar (SNI). Estes dispositivos são utilizados nos sistemas de geração de energia industrial de alta capacidade e podem ser conectados à linha de média tensão através de um transformador step-up. A vida útil do SNI é projetada para 25 anos.

No momento, os dispositivos Parus Electro são usados em quase todas as usinas de energia solar na Rússia. "Planejamos desenvolver ainda mais esta área, pois vemos uma enorme demanda tanto do governo quanto de regiões individuais - regiões de Kalmykia, Buryatia, Astrakhan e Samara", concluiu o CEO Khlebnikov.