Rosyjska firma tranzytowa Veles Special pomogła w transporcie drewnianego domu z Buriatii do Polski.

Organizator przewozów towarowych pomiędzy Rosją a innymi krajami "Veles Special" w 2019 roku zrealizował zlecenie polskiej firmy na przewóz drewnianego domu z Buriatii do Polski.

"W listopadzie 2019 r. polska firma, która musiała wywieźć rozebrany drewniany dom z Buryatii do Polski, złożyła wniosek o usługi Veles Special". Złożoność zlecenia polegała na przewiezieniu delikatnego, ale ponadgabarytowego ładunku składającego się z bali o różnej długości i ciężarze oraz szklanych okien z rzeźbionymi częściami" - powiedziała firma.

Ze względu na brak transportu na terenie Buriatia do Polski, Veles Special wyczarterowało samochód ciężarowy z palikami, specjalnymi urządzeniami załadowczymi, przeznaczony do transportu kłód i rur. Następnie ładunek został dostarczony do magazynu firmy w Podolsku, gdzie została wykonana rama siłowa, odkażona i zabezpieczona w ładowni pasami. Załadunek elementów konstrukcyjnych na terenie Buriatii trwał cały dzień, natomiast załadunek na magazyn trwał tylko pół godziny.

O schemacie transportu

Wcześniej Veles Specialty opracowało schemat dostarczania różnych ładunków przez magazyn tranzytowy w regionie moskiewskim. Ponieważ region stolicy jest dużym węzłem transportowym, gdzie zbiegają się różne korytarze transportowe z regularnym transportem, Veles Specialty było w stanie zorganizować nieprzerwane łańcuchy dostaw z każdego regionu Rosji, w tym nawet z najbardziej odległych miejsc kraju.

Ten schemat handlu umożliwia składowanie i wysyłkę towarów zgodnie z wymaganym harmonogramem dostaw.

W przyszłości "Veles Specialty" planuje wysyłać skonsolidowane pojazdy osobno do każdego kraju Unii Europejskiej. Rosja może być również krajem tranzytowym dla przesyłek z Azji Południowo-Wschodniej do krajów europejskich, co skróci czas tranzytu o połowę w porównaniu z tradycyjną wysyłką przez Kanał Sueski. Dlatego też firma jest otwarta na współpracę w zakresie logistyki międzynarodowej i poszukuje klientów i partnerów w innych krajach świata.

O firmie

Veles Specialty, założona w 2014 roku, zajmuje się organizacją transportu ładunków pomiędzy Rosją a innymi krajami, tranzytem przez Rosję, jak również dostawą towarów pomiędzy krajami trzecimi.

Firma organizuje transport drogiego, precyzyjnego sprzętu, dostarcza surowce dla przedsiębiorstw produkcyjnych o różnych profilach, a także świadczy usługi związane z dostawą części zamiennych i żywności, ładunków ponadgabarytowych i niebezpiecznych.

Rodzaje transportu

Podczas pracy z ładunkami międzynarodowymi Veles Specialty wykorzystuje różne rodzaje transportu.

Na przykład transporty do krajów europejskich realizowane są głównie transportem drogowym, co pozwala na utrzymanie dobrych wyników w zakresie czasu i kosztów tranzytu. Do transportu drogowego z Europą wykorzystywane są pojazdy o różnej ładowności - od 1 tony i więcej. Taki transport ma szereg zalet, jedną z nich jest mobilność, która pozwala mu konkurować z transportem lotniczym. Popularność transportu samochodowego rośnie z roku na rok. Na przykład, stał się on bardziej aktywny w operacjach z Chinami - istnieją doświadczenia z transportem ładunków z Szanghaju (Chiny) do Stambułu (Turcja).

Jednocześnie Veles Specialty aktywnie wykorzystuje transporty w kontenerach. Głównym kierunkiem takich transportów są Chiny i inne kraje Azji Południowo-Wschodniej. Przesyłki takie są z reguły multimodalne i łączą w sobie kilka rodzajów transportu: fracht morski, kolejowy lub samochodowy. Jeśli kontener podąża za morzem, jego tranzyt może odbywać się przez porty Dalekiego Wschodu z późniejszą dostawą kolejową, jak również przez porty Noworossijsk lub Sankt Petersburg z późniejszą dostawą transportem drogowym. Rodzaje transportu mogą się zmieniać w różnej kolejności, w zależności od możliwości i życzeń klienta.

Ostatnio aktywnie rozwijają się pociągi kontenerowe z Chin do innych krajów, gdzie Rosja może działać nie tylko jako kraj odbiorca, ale również jako kraj tranzytowy w drodze do Europy. Główną zaletą transportu ładunków w kontenerze jest komponent ekonomiczny. Ten rodzaj przewozu minimalizuje czas tranzytu, który jest jednym z głównych wskaźników dla niektórych kategorii towarów.

Transport ładunków w kontenerach odbywa się również do Europy, głównie gdy nadawca i odbiorca znajdują się w bliskiej odległości od portu. Z innymi odpowiednikami zlokalizowanymi w Afryce, na Bliskim Wschodzie, a także w Australii, Ameryce i Indiach, żegluga w kontenerze staje się prawie bez alternatywy.

Jednocześnie coraz większą popularnością cieszy się fracht lotniczy. Z reguły jest to dostawa pilnych przesyłek, gdzie głównym wskaźnikiem jest najkrótszy czas tranzytu.