De fabriek van de balanceermachine ontwikkelde een universele balanceermachine voor RZD-treinen

Een toonaangevende Russische fabrikant op het gebied van ontwikkeling en levering van balanceermachines en trillingsmeetapparatuur voor ondernemingen in verschillende industrieën, zal in 2020 de ontwikkeling van een universele balanceermachine volgens de met de Russische Spoorwegen overeengekomen technische specificatie (project "RIF") afronden. In 2021 zullen proefmonsters van het apparaat worden getest.

Vervanging van verouderde balanceermachines

Een moderne trein omvat een groot aantal draaiende mechanismen en eenheden die trillingen opwekken tijdens de treinbeweging: hoofdgeneratoren, tractiemotoren, krukassen en cardanassen, ventilatoren, wielstellen, turboladers, tandwielkasten, enz. Het verminderen van de trillingen van deze mechanismen en eenheden verhoogt de veiligheid van de treinbeweging, verhoogt de levensduur en verbetert het comfort van de reizigers in de trein.

De belangrijkste manier om de trillingen van de rotormechanismen te verminderen is het kwalitatief uitbalanceren van de rotoren op de machines, wat wordt uitgevoerd tijdens reparaties van het rollend materieel in de reparatiewerkplaatsen van de locomotieven (LRZ) en de operationele depots. Eerder werden LRZ en depots uitgerust met in Minsk geproduceerde balanceermachines, die meer dan 40 jaar hebben gewerkt, moreel en fysiek verouderd zijn en niet meer voldoen aan de toegenomen eisen die aan moderne balanceerapparatuur worden gesteld.

Nu voert de "balanceermachinesfabriek" een massavervanging uit van verouderde Minsk machines 9716, 9718 en 9719 door de machines BM-300R, BM-3000R en BM-8000R van het type resonantie, die speciaal zijn ontworpen voor het balanceren van rotoren van het rolmateriaal van RZD.

De basiseenheden van de nieuwe machines zijn intellectueel eigendom en zijn gepatenteerd door de "Balanceermachinesfabriek". In de machines worden hoogwaardige antifrictielagers gebruikt, die zorgen voor een hoge levensduur van de bewegende elementen en steunrollen van de machine.

De meest moderne technologische oplossingen worden in de machines gebruikt: hydraulische dempers ter compensatie van de maximale radiale verplaatsing van de steunpoten bij grote initiële onbalans van de rotor, pneumatische spaninrichting voor de aandrijfriem, pneumatische of hydraulische stapelaars voor een vlotte plaatsing van de rotoren op de machine, rolgeleiders voor een precieze werking van de machineondersteuning en axiale beweging van de rolmiddelen.

State-of-the-art oplossingen voor het balanceren van rotoren op RZD rollend materieel

De meet-balanceringseenheid (BCU) met zeer gevoelige trillingssensoren zorgt voor een hoge meetnauwkeurigheid, een goede controleerbaarheid en een comfortabele bediening van de operator tijdens het balanceringsproces.

De BM-3000R machines zijn uitgerust met het speciale technologische frame voor het balanceren van ankers van tractiemotoren. Het universele ontwerp van het frame maakt het mogelijk om alle tractiemotoren op één frame te balanceren.

Rotoren van hoofdgeneratoren worden ook gebalanceerd op balanceermachines van het model BM-8000P door middel van speciaal gereedschap - valse assen.

Diesel turbocompressoren worden gebalanceerd op BM-300R machines zonder gebruik van gereedschap.

Wielparen van locomotieven en treinstellen kunnen op BM-3000P machines gebalanceerd worden, maar in verband met een grote verscheidenheid aan wielparen, de aanwezigheid op deze machines van een groot aantal bevestigingseenheden en onderdelen in de vorm van tandwielen, lagers, remschijven, draaiende reductoren en de vorming als gevolg van grote initiële onbalans, wordt de voorkeur gegeven aan het gebruik van starre type (pre-resonantie) machines voor hun uitbalancering, zoals blijkt uit de internationale praktijk. Als aandrijfelement voor het leveren van rotatie van wielparen in plaats van de riem wordt de cardanas gebruikt, dat is de optimale oplossing.

De eigenaardigheid van het balanceren van compressiekoelventilatoren en tractie-elektrische motoren na hun reparatie en restauratie van onderdelen en eenheden is de noodzaak van hun resonantietesten. In dit geval wordt de rotorrotatie uitgevoerd in het frequentiebereik van 2100-2500 rpm, zodat het werkgebied van de machine wordt omsloten door speciale beschermende schermen die de bediener beschermen tegen het per ongeluk uitwerpen van het onderdeel dat van de rotor is gekomen. Machines van deze serie worden sinds 2020 geleverd aan de ondernemingen van de Russische Spoorwegen.

Voor het balanceren van cardanassen worden gespecialiseerde machines van het stijve type geproduceerd. Op deze machines kunnen zowel twee- als viersteunige aandrijfassen tot 4000 mm lang gebalanceerd worden. Het prototype van een dergelijke machine is in 2019 vervaardigd en geleverd aan de Russische Spoorwegen.

Over het bedrijf

STC Balancing Machine Plant LLC is een toonaangevende Russische fabrikant op het gebied van ontwerp, ontwikkeling, levering en implementatie van balanceermachines en trillingsmeetapparatuur voor ondernemingen in diverse industrieën.

Het bedrijf biedt het meest complete scala aan producten en diensten op dit gebied: economische rechtvaardiging van de uitvoering van de diagnostische en balanceringssystemen, ontwikkeling van technische specificaties, installatie van apparatuur, de aanpassing ervan, technische ondersteuning, garantieherstel, modernisering, opleiding van het bedienend personeel. Tegelijkertijd voert de fabriek de modernisering en service uit van zowel de balanceermachines van de eigen productie als van alle balanceermachines van derden.