Producent UOS "Skylark XXI wiek" udoskonalił w 2020 r. swój własny projekt "Niezawodna kontrola 80".

Firma "Lark XXI Century" udoskonaliła swój własny rozwój ogranicznika prędkości (SLD) "Reliable Control 80" w kierunku inteligentnego asystenta prędkości. Teraz można zaprogramować do sześciu progów prędkości, podłączyć ogranicznik do magistrali CAN samochodu, aby odczytywać dane o prędkości, a także dane o niezapiętych pasach bezpieczeństwa, otwartych drzwiach, aktywnych błędach silnika, a także ograniczyć możliwość ostrej jazdy.

Nowoczesne samochody wyposażone są w dużą liczbę elektronicznych jednostek sterujących różnych systemów: sterowania silnikiem, hamulców przeciwblokujących, świateł przednich, nadwozia i innych. Za współdziałanie tych systemów odpowiada magistrala CAN, za pośrednictwem której odbywa się wymiana sygnałów informacyjnych pomiędzy jednostkami elektronicznymi pojazdu. Dlatego kolejnym krokiem w rozwoju firmy była jej modyfikacja, która umożliwia odczytywanie tych sygnałów informacyjnych bezpośrednio z linii CAN.

"Ze względu na wymogi bezpieczeństwa nałożone przez producentów, nie możemy bezpośrednio podłączyć się do linii CAN i wysyłać żadnych elektrycznych sygnałów żądania, ponieważ miałoby to wpływ na działanie systemów pojazdu. Rozwiązaniem tego problemu było bezdotykowe podłączenie czytnika CAN, który tylko usuwa sygnał elektryczny z linii, a następnie algorytm UOS przetwarza go i rozpoznaje. W ten sposób znacznie rozszerzyliśmy funkcjonalność ogranicznika prędkości - teraz jest on w stanie przetwarzać i generować sygnały sterujące w zależności od wymagań operatora kontrolującego lub szefa firmy transportowej", powiedział przedstawiciel firmy.

Zaktualizowane urządzenie ma teraz szereg nowych możliwości w zakresie sygnałów ograniczenia prędkości: sygnały Kontrola silnika, niski poziom oleju lub płynu chłodzącego, krytyczne wskaźniki czujników temperatury silnika, wskaźniki innych usterek, sygnał pasów bezpieczeństwa, sygnał otwarcia drzwi, czujniki ciśnienia w oponach, wskazanie obecności pasażera, wszelkie inne sygnały, które wymagają ograniczenia prędkości lub zasadniczo wykluczają możliwość ruchu, w oparciu o życzenia klienta.

"Nasza firma stale pracuje nad poprawą jakości i zwiększeniem funkcjonalności ogranicznika prędkości "Niezawodna kontrola-80". Trwają prace nad nowymi rozwiązaniami inżynieryjnymi i programowymi, które przyczynią się do dalszej poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego", dodała firma.

Według danych policji drogowej, w 2019 roku w Rosji doszło do ponad 164 tys. wypadków drogowych, w których zginęło około 17 tys. osób, a ponad 200 tys. zostało rannych. Najczęstszym rodzajem naruszenia przepisów ruchu drogowego jest szybkość. Nadmierna prędkość jest czynnikiem leżącym u podstaw wielu wypadków samochodowych - do 17% ogólnej liczby wypadków na drodze, a wypadki, w których zginęła jedna lub więcej osób, stanowią jeszcze większą liczbę. Zmniejszenie maksymalnej prędkości pojazdu do wartości dopuszczalnych przez przepisy zmniejszy prawdopodobieństwo wypadków oraz przypadków poważnych i śmiertelnych wypadków.

O OOS "Niezawodna kontrola 80"

Główną różnicą pomiędzy ogranicznikiem prędkości "Reliable Control 80" firmy "Skylark XXI Century" a innymi podobnymi systemami kontroli prędkości nie jest zgłaszanie naruszenia, ale wymuszone ograniczenie prędkości - nie pasywne, ale aktywne ograniczenie prędkości do bezpiecznego - w ogóle zapobiega naruszeniu.

Działanie ogranicznika prędkości "Zharovonok XXI wiek" okazało się korzystne dla pojazdów dowolnego typu: samochodów ciężarowych i osobowych, wózków widłowych, ciągników, wózków magazynowych, samochodów elektrycznych.

Warunki konstrukcyjne dla obiektów instalacyjnych są również dość szerokie: gaźnikowych silników benzynowych, silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa, silników diesla, silników z urządzeniami gazowymi, pojazdów z elektronicznym pedałem gazu, pojazdów z mechanicznym pedałem gazu.

Pierwsze wersje systemu Reliable Control 80 zawierały funkcję ograniczania prędkości pojazdu do zaprogramowanych wcześniej ustawień. Na przykład całkowity limit dla samochodu ciężarowego przewożącego towary niebezpieczne na odległość 50 km / h.

"Dla OOS odczyty prędkości to tylko sygnał elektryczny, który może być odbierany z każdego innego elementu pojazdu niż czujnik prędkości. Mogą to być sygnały o niskim poziomie oleju lub krytycznej prędkości obrotowej silnika, niezapiętym pasie bezpieczeństwa, otwartych drzwiach, niskim ciśnieniu w oponach i innych", wyjaśnia firma.

O firmie

Lark XXI wiek został założony w 1999 roku. Obecnie firma jest jednym z głównych rosyjskich producentów urządzeń ograniczenia prędkości (SLD) "Reliable Control 80" (łącznie z siłownikami, programatorami i akcesoriami do instalacji), wyłączników głównych baterii (BMS).